Thịnh gia Land 
Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn tăng tốc, hứa hẹn sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2025, góp phần thay đổi diện mạo giao thông khu vực Đông Nam Bộ. Dưới đây là những cập nhật tiến độ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu mới nhất.
Đoạn Bà Rịa – Vũng Tàu đã thông xe kỹ thuật, sẵn sàng khai thác
Tin vui đầu tiên là Dự án thành phần 3 (đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), dài 19,5 km, đã hoàn tất thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4/2025, vượt tiến độ tới 3 tháng so với kế hoạch. Khu vực này hiện đã sẵn sàng cho giai đoạn khai thác ban đầu và dự kiến sẽ chính thức đi vào hoạt động nhân dịp Quốc khánh 2/9 sắp tới.
Đoạn qua Đồng Nai đang “bứt tốc” về đích
Hai Dự án thành phần 1 và 2, với tổng chiều dài 34 km đi qua địa phận Đồng Nai, đang được đẩy nhanh thi công để kịp tiến độ.
- Đáng chú ý, công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đã đạt gần 100%, một yếu tố then chốt giúp đẩy nhanh quá trình xây dựng.
- Các gói thầu chính đang ghi nhận tiến độ khả quan: Gói XL18 đạt 14,2% và gói XL21 đạt 48,5%. Nhìn chung, khối lượng thi công nền đường, cầu, cống… đều đang vượt kế hoạch đề ra.
- Riêng Thành phần 2 (đoạn qua Long Thành) đã hoàn thành 75% khối lượng đắp nền, 47% cấp phối đá dăm và 33% san lấp mặt đường. Tỷ lệ thảm nhựa ước đạt 8-10%.
- Đặc biệt, tất cả 8 hầm chui dân sinh và 23 cầu trên tuyến đã hoàn thành 100% khối lượng theo kế hoạch, cho thấy sự nỗ lực rất lớn của các đơn vị thi công.
Thách thức và giải pháp đẩy nhanh tiến độ
Mặc dù có nhiều tín hiệu tích cực, dự án vẫn đối mặt với một số thách thức cần giải quyết cấp bách:
- Vướng mắc mặt bằng: Hiện còn khoảng 369 hộ dân (tương đương 6,995 ha) tại Biên Hòa và Long Thành chưa bàn giao mặt bằng, khiến tổng diện tích đã giải phóng mới đạt 88%.
- Di dời hạ tầng kỹ thuật: Vẫn còn 14 vị trí hạ tầng kỹ thuật (điện cao thế, trung, hạ thế) cần di dời để không cản trở quá trình thi công.
Trước tình hình đó, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã yêu cầu các địa phương nhanh chóng tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ di dời hạ tầng, đồng thời sẵn sàng các biện pháp thay thế nhà thầu nếu để xảy ra chậm tiến độ.
Tăng vốn và đẩy mạnh giải ngân để về đích
Để đảm bảo nguồn lực cho dự án, vốn đầu tư giai đoạn 1 đã được điều chỉnh tăng từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng, tăng thêm 3.714 tỷ đồng. Việc tăng vốn này nhằm bù đắp chi phí đền bù, tái định cư và các chi phí phát sinh khác.
Tính đến giữa năm 2025, tỷ lệ giải ngân đạt khoảng 16,3%. Các nhà thầu đang tập trung mọi nguồn lực để đẩy nhanh các hạng mục quan trọng như đắp nền, lắp đặt cống thoát nước và thi công cầu dân sinh.
Mục tiêu hoàn thành đồng bộ trong năm 2025
Chính phủ đã đặt ra mục tiêu đầy tham vọng: hoàn tất toàn bộ tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trong năm 2025, đảm bảo khai thác đồng bộ với Cảng hàng không Quốc tế Long Thành. Cụ thể hơn, mục tiêu là thông xe kỹ thuật toàn tuyến giai đoạn 1 vào quý III và chính thức khai thác vào đầu năm 2026.
Viết: Minh Thư
